アオシマ製ホイール取り付け改造製作編　タミヤスカイライン2000GT-R （ハコスカ）1/24 プラモデルを改造製作

アオシマ製ホイール取り付け改造製作編です。

タミヤスカイライン2000GT-R （ハコスカ）1/24 プラモデルを改造製作、今回は社外ホイール(アオシマ弥生14インチ)の取り付け改造製作をしてみました。

タミヤスカイライン2000GT-R （ハコスカ）1/24 プラモデルには、ワタナベのホイールが付属していますがタイヤの幅ではなく、

高さがあるのでイマイチ好きになれないので今回は、アオシマ　弥生 14インチホイールを取り付ける事に決定。

ハコスカでは、ワタナベ、ハヤシストリートやスピードスターなどが一般的ですが、あえて私の好きな弥生にしてみます。

付属のワタナベホイールと弥生のホイールの違いは、こんな感じです。↓

ホイールの直径の違いは、

タイヤ込の直径の違いは、

ちなみにアオシマのタイヤをタミヤのワタナベホイールに履かせてみました。

こんな感じです。↓

直径は、約 23mmになります。

案外かっこいいのでこれにしようかなっと思ってしまいました。

これならホイールの加工をしなくても車高調整だけで済むので・・・(^_^;)

ホイール裏側の組み込みの違いは、下記のようにタミヤのワタナベホイールはシャフト式でアオシマの弥生ホイールは、ポリキャップ式となっていますので取り付けの際は加工が必要です。

取り付けられるようにアオシマ　弥生ホイールの加工をしていきます。

まず一番の問題は、このホイールとタイヤの幅です。

このように違いがあります。

超引っ張りタイヤ用なのでしょうがないですが、私は面一派なのでリムをカットします。

カットには、恒例のダイソーの発砲スチロールカッターを使用しました。

簡単に切断できるのでこのようにカットし、バリ等をヤスリで成形しました。

良い感じにできました。)^o^(

タミヤのワタナベホイールは、ホイール側にシャフトが付いていますのでアオシマの弥生ホイールにもシャフトを取り付けます。

シャフトには2mmのステンレスシャフトを使用しました。

シャフトをホイール側に取り付け出来ればOKです。

取り付けを逆にするだけです。（どうせ動かないので…）

アオシマ　弥生ホイールの内側の部分を削りました。

注意・・・削る場合は、取り付けのプラモデルのサスペンションに合わせましょう。

タミヤのスカイライン2000GT-R （ハコスカ）1/24 プラモデルに取り付けの場合は、このようにすべて削ります。

何故なら、インセットが違うのです。

まあ、プラモデルなので簡単に・・・